おとこ心と旅の空

私は、CZ（中国南方航空）に対して悪意はありませんが・・・・
もう少しだけ頑張って欲しい・・・・・

今年の正月にインドシナ半島入りした時にビジネスクラスで利用しました。
年末から午前便が就航しTRANSITがうまくいくようになりましたので、使ってみました・・・・が。２度目はないでしょう・・・・・・
往路　
CZ394　10:00関空⇒13:15広州・CZ363 16:00広州⇒17:55バンコク
復路　
CZ358　11:55バンコク⇒15:30広州・CZ393 17:3 広州⇒22:00関空

費用的にはビジネス往復でサーチャージャー等込で50000バーツほどでした。エコノミーはどの航空会社も満席。ビジネスで唯一空席があったので確保しましたが・・・・ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
価格もチャイナエアラインより高くなっていたかもしれません。
機材はＡ320or321　ビジネスクラスシートは４×２の８シート。エコノミーは満席でしたが、ビジネスは私だけ・・・・
私を前列に移動させ、クルーは後ろのビジネスシートでホッコリしてました。・・・おいおい(-_-;)

広州白雲空港でTRANSITです。　
発券は関空で済んでいるのですが・・・TRANSIT用の出国？手続きがあります。スタンプも押されます。

手荷物検査はタイミング次第で長蛇の列になります。
往路は運悪く30分ぐらい待たされました。復路は待ち時間はなかったのですが、空港内工事中で、いたるところでグラインダーが使われていて、空港内が真っ白に曇っていました。職員はマスクしていますが、乗降客はみんなハンカチを使っています。日本では絶対あり得ない光景です。　・・・・・・・・・１時間遅れ、優先搭乗なしで離陸・・・

ラウンジは台北桃園空港のＣＩラウンジよりだいぶ落ちます。

なぜか？　往路は「FIRSTCLASS」のタグがつけられました。