おとこ心と旅の空

プロフィール

ニックネーム：ジミー
性別：プーチャーイ（男）
年齢：ハーシップ（ふふふ）

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2013年04月21日(日)

一転、インドシナ半島入り決定

やったぁ～～、っちゅうか我慢できずに航空券ゲットしましたァ。
いつものチャイナエアラインのビジネスよりお高くなりました

が・・・
ストレスでダメになりそうなので・・・・自分にご褒美

ですぅ。
出発まで１０日間、ルンルン

気分で仕事に打ち込めるぞぉ～。

スワンナプーン

諦めかけていましたが、この景色と近く再会です

さて、ＣＸは実に久しぶりの利用です。

香港のラウンジ

やビジネスのシート等など楽しみです

香港でのトランジット等、とりあえず迷子にならんように

予習です。

直前に決行を決めましたので準備万端とまではいきませんが・・・

旅支度を楽しみたいと思っています。

カオサン

今回はバンコクを拠点に近場を

徘徊予定です。
さてさてどんな旅になるのか・・・。　乞うご期待

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2013年04月20日(土)

インドシナ半島へ

このＧＷは

インドシナ半島入り

は難しくなりそうです

４連休超短期でもインドシナ半島入りを模索しましたが・・・

関空　南ＷＩＮＧ

遅すぎましたァ～～～

かおるチャン

　ｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬﾝ　かおるチャン

　ｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬﾝ
・・・・・・　おぉ～そかぁ～～～ぁたぁ～～～～

　状態ですぅ

格安Ｄクラス航空券　でも１Ａ

　赤ペンでＣって・・・

旅の中で一番心が高ぶる

時間って入国前にあるのかもしれない・・・
それはチェックインで航空券

を手渡された時なのかなぁ～？

関空エアサイドラウンジ

搭乗前にラウンジで

乾杯、携帯電話の電源を

する時なのかなぁ

スワンナブーン

到着後出国までの、現地のか香り

を体全体の感覚器で味わっている時なのか？

チャオプラヤーのビリケン様・・・

まだ、完全に諦めているわけではありませんが・・・

なかなか航空券がありません・・・・・

トランジット半日とか、高価な券はまだ残っているようですが・・・
まあ、あと１週間キャンセル等でＧＯＯＤな航空券を見つけられることを願いつつ・・・・

2013年04月19日(金)

航空券確保ならず

ＧＷの４連休・・・１日お休みの都合をどうにかつけて

ルンルン

　バンコクで５日間まった～っり

できるぅ～

・・・・ところが

見るはずだったバンコクの日の出

さて、あとは航空券を確保するのみ

昨日まで空席ありだったのに・・・・・・

　ないない・・・・・

乗るはずだった・・・

やられたぁ～～～～

１日違いで大違い・・・・・

　どこも完売「空席なし」
決断できなかった自分が悪い。

食事するはずだった・・・

ビール飲むはずだった・・・

乗るはずだった

・・・

すべて・・・・・夏まで持ち越し

最後まであきらめないぞ

2013年4月19日 | 記事へ | コメント(2) | トラックバック(0) |
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2013年04月15日(月)

線路のある風景

鉄道・・・

「旅」

という文字が一番しっくりくる移動手段ではないでしょうか？
初めて一人で汽車に乗った時、心が大きく動いたもんですね

Makkasan Station

ジミーが小学校

に通っていた頃・・・
まだ我が国も安全安心な空気に包まれていたように・・・

ジミーひとりで大阪から越中砺波

平野の祖母宅までドン行で行くといったとき、
誰も反対せず笑ってた。

　米原で乗り換え・・・・。
あの頃からジミーの放浪癖が始まったのかなぁ～

Wangwian Wai Staion

列車

に揺られながら・・・・　外を見て自分と同じ生活が一瞬のうちに過ぎ去っていくすべて風景の中に存在することが不思議であったあの頃。

Makkasan Station

誰も知らない、はじめて見る

町並み・・・・
不安感以上に開放感・好奇心が高沸してくる時間

Pattaya Station

一日一本の列車・・・・。駅舎は実に綺麗

に手が行き渡っている。
一日一本なのに・・・・

Hualumphong Station

ここから出る列車はすべて「下り」なのだろう・・・・

もんまにびっくりするぐらい「駅」そのものであるファラボーン

soi Ayutthaya

平成のインドシナ半島の山下清・・・

ぼくは、お腹がすいたので焼き飯

をください・・・・

ボンヒウマーククラップ、コォーカオパックラップ・・・・

Makksan

線路を歩く

のは危険です・・・

　夜間は治安的にも課題があるので・・

2013年04月14日(日)

バンコク最終日は・・・

旅の最終日・・・

エアポートリンク

マカサン

出国までどのように行動

するか？って結構考えます。

私がよく利用するチャイナエアライン

午前便の場合は、空港に２時間前到着だけ考えればいいのですが

ＣI836

便バンコク17：05

発やタイ航空の深夜便

をバンコクを離れる場合は、空港

へ向かうタイミングやそれまでの行動を自分でどうコーディネートしようか悩む

ところです。

深夜便の場合は、朝から

、ホッコリしてから空港

へなど余裕がありますが・・・

スワンナブーン空港

そこで問題です！ケムックさんから・・・

急にそうきたか

ＣI836

便バンコク17：05Ｃクラス利用で帰国予定。
午前にオプショナルツアーに参加午後２時にインターコンチネンタルホテル前で解散のメークロン・マーケットツアーに参加。荷物はアソークのホテルに預ける。

さて、この日程について？

ジミー的に・・・・・
①空港には２時間前には着いておきたい。
　ということは15:00にチェックイン。Ｃクラス利用なのでプレミアムライン等が利用できる

のでチェックインも出国もスイスイです。
ラウンジでゆっくり

するのも大好きなジミーです。
ジミーは３時間前には空港着です。

そうすると前回の旅の時のようにファーストクラスをゲットできたりします。

たまたま・・・

②空港までは最低１時間は・・・
確実なエアポートリンクの利用を考えてもホテルから空港までは最低１時間は確保しなくてはいけません

ジミーの考えは・・

やめといたほうが・・・

この予定だとバタバタの帰国となるのは間違いないと思います。
また、オプショナルツアーでの解散時間もあてにならず・・・メークロンまでは結構距離もあり、最終日の予定としては避けたほうがいいと思います。
どうしてもメークロンを訪れたいのであれば、タクシーをチャーターして朝早い時間にメークロン駅を出発（到着）の列車の時刻に合わせて訪問することを進めます。
9：00とかだったように・・・・（確かでない

）１日４往復

だったように思います・・

ウォンウィアンヤイ

メークロンにジミーが訪問

した方法です。
往路は路線バスで早朝に南ターミナルへ、そこからバスでメークロンへ。
復路はメークロン→バーンレーン→渡し

→マハーチャイ→ウォンウィアンヤイ→

→ＢＴＳウォンウィアンヤイ